Elektrikli nəqliyyat vasitələri üçün PUMBAA enerji təchizatı PPS570

Yüksək inteqrasiya olunmuş elektrik inteqrasiyası

Avtomobil dərəcəli dizayn, ASIL ilə uyğundur

V2L, V2G, V2V və digər çoxsəhnəli tələbləri dəstəkləyin

Daha kiçik və yüngül dizayn, sabit texniki performans və yüksək səmərəlilik

Maye ilə soyudulan soyutma üsulu, sürətli istilik yayılması, toz keçirməyən və aşağı səs-küy

EMC, gərginlik müqaviməti, izolyasiya, vibrasiya və elektrik qorunması kimi birdən çox qoruma funksiyası

Hər bir sistemin təhlükəsizlik performansını təmin etmək üçün bütün nəqliyyat vasitəsinin yüksək gərginlikli cihazlarının bütün nəqliyyat vasitəsinin idarəetmə bloku vasitəsilə ayrılması və idarə olunması

(1) UVW yüksək gərginlikli naqil qoşqularının düzülüşünü qısaldır, UVW yüksək gərginlikli naqil qoşqularının istifadəsinin yüksək qiymətini azaldır və ötürmə məsafəsini qısaltdıqdan sonra motorun, nəzarətçinin və reduktorun səmərəliliyini effektiv şəkildə artırır.

(2) İnteqrasiya olunmuş elektrik ötürücü qurğusu çəkidə 30% və həcmdə 40% azalma təmin edir ki, bu da onun ümumi bədən sahəsinin istifadəsini 50%-dən çox artırır və məsafəyə güclü zəmanət verir.

(3) Daha yaxşı idarəetmə performansı üçün nəqliyyat vasitəsinin ağırlıq mərkəzi aşağı salınır ki, bu da daha yüksək fırlanma momenti tutumuna və elektrik ötürücü sistemi yığımının səmərəliliyinin artmasına gətirib çıxarır.

(4) Elektrik ötürücü sisteminin kiçildilmiş ölçüsü nəqliyyat vasitəsinin içərisindəki məkan planını daha çevik edir və modul dizayn genişləndirilə bilər ki, bu da məhsulun inkişaf dövrünü xeyli qısaldır, xərcləri azaldır və səmərəliliyi artırır.

(1) OBC və ya Bortda Şarj Edici, əsasən tək fazalı AC və ya üç fazalı AC-ni DC-yə çevirərək avtomobilin enerji batareyasını doldurur.

(2) DC/DC çeviricisi, əsasən, batareyadan çıxan yüksək gərginlikli DC güc çıxışını nəqliyyat vasitəsinin aşağı gərginlikli enerji avadanlıqlarına enerji vermək üçün aşağı gərginlikli DC gücünə çevirir.

(3) PDU, kompakt struktur dizaynı, rahat naqil düzülüşü və rahat texniki xidmətə malik, yeni enerji nəqliyyat vasitələri üçün mərkəzləşdirilmiş enerji paylama sxemi olan yüksək gərginlikli enerji paylama qurğusudur.

(1) Məhsulun çəkisində 15%, həcmində 20% və aşağı sürətli enerji istehlakı xərclərində 5% azalma;

(2) Müxtəlif modellərə uyğunlaşdırıla bilən genişləndirilə bilən modul platforma, məhsulun inkişaf dövrünü xeyli qısaldır və xərclərə qənaət edir;

(3) Tezlik çevrilməsi və çoxvektorlu ayırma idarəetmə alqoritmi, motor dinamik cavabını və NVH xüsusiyyətlərini effektiv şəkildə yaxşılaşdırır;

(4) Mükəmməl nasazlıq diaqnozu və təhlükəsizlik monitorinq mexanizmi, nəqliyyat vasitəsinin yüksək gərginlikli təhlükəsizliyini, fırlanma anı təhlükəsizliyini və yüksək temperatur təhlükəsizliyini effektiv şəkildə təmin edir.

AB standartına uyğundur
Nəqliyyat vasitəsindən nəqliyyat vasitəsinə şarjı dəstəkləyin (V2V)
Nəqliyyat vasitəsindən yükə doldurma funksiyasını dəstəkləyin (V2L)

Tam avtomobil səviyyəli cihaz dizaynı
İki istiqamətli güc çevrilməsi
UDS diaqnozunu dəstəkləyin
OTA yeniləməsini və geri qaytarılmasını dəstəkləyin

BEV, PHEV, REEV, 2.5/3.5T üçün tətbiq olunur
Minivenlər, Minik Yük Maşınları, Minik Avtomobilləri, Ticarət Avtomobilləri, Avtobuslar, Peşəkar Avtomobillər və digər növ yeni enerji nəqliyyat vasitələri

Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin (EV) "üç elektrik sistemi"ndə enerji çevrilməsi və paylanması sistemi xarici şəbəkəni, enerji batareyasını və bort cihazlarını birləşdirən "enerji mərkəzi" rolunu oynayır. Səmərəli enerji çevrilməsi və rasional paylama strategiyaları vasitəsilə bu, nəqliyyat vasitələrinin məsafəsinə, doldurma səmərəliliyinə və enerji təhlükəsizliyinə birbaşa təsir göstərir. Bu məqalədə bu sistemin texniki məntiqi və tətbiq dəyəri üç baxımdan təhlil edilir: əsas komponentlər, iş axını və texnoloji trendlər.

I. Enerji Çevrilmə və Paylama Sisteminin Əsas Komponentləri

Sistem üç əsas moduldan ibarətdir: Bortda Şarj Cihazı (OBC), DC/DC Çeviricisi və Yüksək Gərginlikli Enerji Paylama Qurğusu (PDU), bunlar "şəbəkə-batareya-yükü"ndən tam zəncirli enerji axınını birgə idarə edir.

1. Bortda Şarj Cihazı (OBC):

Funksiya: Şəbəkə alternativ cərəyanını (AC, 220V/380V) enerji batareyası tərəfindən tələb olunan yüksək gərginlikli birbaşa cərəyana (DC, 300-800V) çevirir və xarici şarj üçün əsas giriş kimi xidmət edir.

Əsas Texnologiyalar: Güc Faktorunun Korreksiyası (PFC) şəbəkə enerjisindən istifadəni yaxşılaşdırır (>95%), izolyasiya transformatorları isə şəbəkə ilə batareya arasında təhlükəsizliyi təmin edir.

2.DC/DC Çeviricisi:

Funksiya: İşıqlar, kondisionerlər və cihaz panelləri kimi bort cihazları üçün yüksək gərginlikli DC-ni enerji batareyasından (məsələn, 400V) aşağı gərginlikli DC-yə (12V/24V/48V) endirir.

Dizayn Fokusu: İtkiləri azaltmaq üçün yüksək tezlikli kommutasiya texnologiyalarını (məsələn, MMC rezonans topologiyası) tətbiq edir və mürəkkəb enerji tələbləri üçün çoxkanallı çıxışları dəstəkləyir.

3.Yüksək Gərginlikli Enerji Paylayıcı Qurğusu (YGQ):

Funksiya: Yüksək gərginlikli enerji üçün "paylama mərkəzi" kimi fəaliyyət göstərir, batareyadan DC gücünü yüksək gərginlikli komponentlərə (məsələn, mühərrik nəzarətçiləri, şarj interfeysləri, kondisioner kompressorları) paylayır və eyni zamanda həddindən artıq cərəyan və qısaqapanma qorunmasını birləşdirir.

（Yüksək gərginlikli elektrik paylama qutusu PDU-nun görünüş diaqramı）

II. Enerji Çevrilmə və Paylama Sisteminin İş Axını

Sistem iki rejimdə işləyir: doldurma rejimi (şəbəkədən batareyaya) və boşaltma rejimi (batareyadan yükə), xarici doldurmadan göyərtədəki enerji istifadəsinə qədər tam ssenari enerji axınını əhatə edir.

1. Şarj Rejimi (Şəbəkə → Batareya):

Məişət/ictimai şarj cihazlarının çıxışı AC (220V/380V) → OBC, PFC dövrələri vasitəsilə AC-ni yüksək gərginlikli DC-yə (məsələn, 800V) düzəldir → PDU enerjini batareyanın doldurma interfeysinə paylayır → Batareya İdarəetmə Sistemi (BMS) enerji saxlamağı tamamlamaq üçün doldurma cərəyanını və gərginliyini idarə edir.

2. Boşaltma Rejimi (Batareya → Yükləmə)​:

Enerji batareyası yüksək gərginlikli DC (məsələn, 800V) çıxarır → PDU mühərrik nəzarətçisinə (idarəetmə mühərrikləri üçün) və ya DC/DC çeviricisinə (aşağı gərginlikli cihazlar üçün) enerji ayırır → Motor nəzarətçisi mühərriki idarə etmək üçün DC-ni üç fazalı AC-yə (AC) çevirir, DC/DC çeviricisi isə bort cihazları üçün yüksək gərginlikli DC-ni aşağı gərginlikli DC-yə endirir.

(İki istiqamətli OBC Tətbiqi Ssenariləri)

III. Texnoloji Trendlər: İnteqrasiya, İkiistiqamətlilik və Zəka

Elektrikli nəqliyyat vasitələri "daha uzun mənzilli və daha yüksək zəkaya" doğru inkişaf etdikcə, güc çevirmə və paylama sistemləri üç əsas yeniləmədən keçir:

1. İnteqrasiya olunmuş Dizayn:

"İki-Birdə" İnteqrasiyası (OBC + DC/DC): Komponent sayını, ölçüsünü və dəyərini azaldır (məsələn, Tesla Model 3-ün inteqrasiya olunmuş OBC və DC/DC modulu).

"Üç-birdə" İnteqrasiyası (OBC + DC/DC + PDU): Sistemin səmərəliliyini daha da artırır (məsələn, BYD ePlatform 3.0-un "səkkiz-birdə" sürücü sistemi).

2. İki istiqamətli funksionallıq:

İki istiqamətli OBC "V2L (Nəqliyyat Vasitəsindən Yükə)" və "V2G (Nəqliyyat Vasitəsindən Şəbəkəyə)" dəstəkləyir: Bu, yalnız batareyanı doldurmur, həm də batareya enerjisini bort cihazları (məsələn, soyuducular) və ya xarici enerji təchizatı (evlər/şəbəkələr) üçün AC-yə çevirir.

3. Ağıllı Nəzarət:

Batareya vəziyyətini (SOC, SOH), şəbəkə yükünü və istifadə ssenarilərini (məsələn, magistral/şəhər) real vaxt rejimində izləmək üçün süni intellekt alqoritmlərini və IoT texnologiyalarını inteqrasiya edir, çevrilmə strategiyalarını dinamik şəkildə tənzimləyir (məsələn, sürətli doldurma zamanı enerjiyə üstünlük vermək, aşağı sürətlərdə itkiləri azaltmaq).

(AC və DC şarjının müqayisəsi)

Nəticə

Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin enerji çevrilməsi və paylanması sistemi "üç elektrikli sistemin" vacib bir təminatçısıdır. OBC, DC/DC və PDU-nun birgə işi sayəsində şəbəkədən batareyaya və oradakı cihazlara səmərəli enerji axını təmin edilir. İnteqrasiya, iki istiqamətlilik və zəka sahəsindəki irəliləyişlərlə bu sistem enerji istehlakını daha da azaldacaq, təhlükəsizliyi artıracaq və elektromobilləri "daha uzun mənzilli və daha yüksək zəkalı" sistemə doğru yönəldəcək.