Pumbaa elektrikli ağır yük maşını şassisi

Standartlaşdırılmış, modul dizayn
Müxtəlif iş şəraitlərinin enerji ehtiyaclarını ödəmək üçün müxtəlif bədən orqanlarının böyük bir enerji sistemi ilə uyğunluğunu təmin etmək

1. Sükan Sistemi

Ənənəvi nəqliyyat vasitələrində olduğu kimi, EV-lərdə sükan sistemi nəqliyyat vasitəsinin istiqamətini idarə edir. Bu sistem adətən sükan, sükan sütunu, sükan mexanizmi (məsələn, elektrik gücləndirici sükan sistemi, EPS), sükan mexanizmi və dayaq çubuqları kimi komponentləri əhatə edir. EV sükan sistemləri daha yüksək dərəcədə elektrikləşməyə malikdir və sükan reaksiyasını və enerji səmərəliliyini artırmaq üçün tez-tez elektrik gücləndiricisindən istifadə edir.

2. Əyləc Sistemi

Ənənəvi sürtünmə əyləcinə (hidravlik disk və ya baraban əyləcləri) əlavə olaraq, EV əyləc sistemləri enerji bərpa imkanlarını özündə birləşdirir. Regenerativ əyləc sistemləri (məsələn, Əyləc Enerjisinin Yenilənməsi, BSR) vasitəsilə yavaşlama və ya əyləc zamanı yaranan kinetik enerji elektrik enerjisinə çevrilir və batareya blokuna geri qaytarılır ki, bu da enerji istifadəsini yaxşılaşdırır. Bundan əlavə, EV-lər adətən sürücülük təhlükəsizliyini artırmaq üçün qabaqcıl sürücü köməkçi sistemləri (məsələn, ESP) ilə təchiz olunur.

3. Asma Sistemi

Elektrikli nəqliyyat vasitələrindəki asma sistemi yaylar, amortizatorlar, stabilizator çubuqları və idarəetmə qolları kimi komponentlərdən ibarətdir. Onun dizaynı gəzinti rahatlığını, idarəetmə sabitliyini və sərnişin rahatlığını təmin etməyi hədəfləyir. Asma dizaynı ön-arxa ox yüklərini balanslaşdırmaq, əyilməmiş kütləni azaltmaq və ümumi performansı artırmaq üçün elektrikli nəqliyyat vasitələrinin unikal çəki paylanmasına (məsələn, batareya blokunun yerləşdirilməsi) əsasən optimallaşdırıla bilər.

4. Elektrik Sürücü Sistemi

Elektrik sürücüsü sisteminə aşağıdakılar daxildir:

·Elektron Güc Nəzarətçisi (PEC)​: Gərginlik, cərəyan və sürət kimi mühərrik işləmə parametrlərini idarə edir və Batareya İdarəetmə Sistemi (BMS) və digər bort sistemləri ilə əlaqəni asanlaşdırır.

·Elektrik Mühərriki: Daxili yanma mühərrikini enerji mənbəyi kimi əvəz edir və adətən daimi maqnit sinxron mühərriklərindən (PMSM) və ya asinxron AC mühərriklərindən (ASM) istifadə edir. Mühərrik elektrik enerjisini təkərləri birbaşa hərəkətə gətirmək və ya dolayı yolla reduktorlar kimi ötürücülər vasitəsilə hərəkətə gətirmək üçün mexaniki enerjiyə çevirir.

·Mexaniki Transmissiya Sistemi: Mühərrik fırlanma anını təkərlər üçün uyğunlaşdırmaq, müvafiq sürət və fırlanma anının çevrilməsinə nail olmaq üçün tək sürətli transmissiyalar, reduktorlar və diferensiallar daxildir. Enerji istehlakını və sistemin mürəkkəbliyini azaltmaq üçün elektromobillər tez-tez sadə, səmərəli tək sürətli transmissiyalardan istifadə edirlər.

·İdarəetmə Təkərləri: Nəqliyyat vasitəsini hərəkətə gətirmək üçün birbaşa mühərrikdən güc alır.

5. Əsas Enerji Sistemi (Elektrik Mənbəyi)

Batareya bloku elektrik enerjisini saxlayaraq və lazım olduqda elektrik ötürücü sisteminə tədarük edərək EV-nin enerji mənbəyi kimi xidmət edir. Adətən şassinin alt hissəsində və ya müəyyən hissələrində yerləşən batareya bloku avtomobilin ağırlıq mərkəzinin paylanmasını və daxili məkanın düzülüşünü optimallaşdırır.

6. Enerji İdarəetmə Sistemi

Batareyanın ömrünü və sürmə məsafəsini təmin etmək üçün batareyanın vəziyyətini izləmək, doldurma/boşalma proseslərinə nəzarət etmək və enerji paylanması və bərpa strategiyalarını optimallaşdırmaqdan məsuldur. Enerji idarəetmə sistemi bütün elektrik ötürücü sisteminin səmərəli və təhlükəsiz işləməsini təmin etmək üçün güc elektron nəzarətçisi ilə sıx əməkdaşlıq edir.

Bu inteqrasiya olunmuş sistem enerji ötürülməsinin səmərəliliyini artırır, nəqliyyat vasitəsinin kütləsini azaldır və balanslaşdırılmış güc paylanmasını asanlaşdırır və bununla da məkan istifadəsini maksimum dərəcədə artırır. Xüsusilə, ənənəvi daxili yanma mühərrikləri ilə müqayisədə mühərrikin idarə edilməsi daha böyük mürəkkəblik və çətinliklər yaradır.

Bərpa olunmayan enerji çatışmazlığını aradan qaldırmaq və ətraf mühitin mühafizəsi tələblərinə cavab vermək üçün elektromobillərin inkişafı vacibdir. Nəqliyyat vasitələrinin vacib bir komponenti olaraq, elektromobil şassilərinin dizaynı innovativ yanaşmalar tətbiq etməli, müasir avtomobil təməllərini optimallaşdırmalı, inkişaf dövrlərini qısaltmalı və xərcləri azaltmalıdır. Bu yanaşma inkişaf risklərini minimuma endirir və miqyaslı istehsala imkan verir.